Températures moteur et déclenchement ventilateur

**fab60** · 01/09/2022, 07h32

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Envoyé par Thierry G

Je ne suis pas sur que changer le capteur apporte quelque chose car il y a de forte chance que la température de déclenchement du ventilateur soit une valeur paramétrée dans l'ECU.
Pour changer la température, il faut changer la valeur de consigne inscrite dans l'ECU.
A voir avec les spécialistes de Guzzi Diag ou autre logiciel permettant d'écrire dans la centrale.

J'ai acheté Guzzy diag et ducati diag avec le câble...Au pire même si je peux pas toucher à la température de déclenchement des ventilos, je pourrais faire un reset TPS et vérifier les composants de ma moto

**fab60** · 07/09/2022, 07h37

En plus du déclenchement, je regarde pour d'autres solutions pour baisser la température de nos brutale 1078rr; j'ai parcouru pas mal de forum US aussi.

Ils parlent de supprimer le calorstat, de changer le liquide de refroidissement par du "Engine ice" et de changer l'aube de pompe à eau.

Pour l'aube de pompe à eau, ils parlent de "niwi" donc uniquement l'aube.

Vous pouvez confirmer que cette aube se monte sur les pompes à eau oem d'origine de nos 1078 sans changer le corps de pompe. J'ai l'ancienne pompe à eau sur la mienne avec l'aube pourri

**fab60** · 11/09/2022, 17h15

Bon ben , avec JPdiag ou Guzzy diag, j'ai pu faire un reset TPS (il y avait un petit décalage). J'étais à 2.1 et après le reset 2.3. J'ai fait aussi une stabilisation de ralenti. Elle tourne un poil mieux et chauffe un peu moins, ce qui est étonnant car les softs ne permettent pas de déclencher plus tôt les ventilos !

Un réglage TPS peut-il avoir une incidence sur la chauffe ???

**RaphiGaz** · 11/09/2022, 22h24

Et oui, avec les bons réglages ton moteur chauffe normalement. Si tu appauvri ou décale l'allumage et l'injection pour compenser un mauvais réglage, la combustion est plus chaude, donc le moteur chauffe.

Citation:

Envoyé par fab60

Bon ben , avec JPdiag ou Guzzy diag, j'ai pu faire un reset TPS (il y avait un petit décalage). J'étais à 2.1 et après le reset 2.3. J'ai fait aussi une stabilisation de ralenti. Elle tourne un poil mieux et chauffe un peu moins, ce qui est étonnant car les softs ne permettent pas de déclencher plus tôt les ventilos !

Un réglage TPS peut-il avoir une incidence sur la chauffe ???

07/09/2022, 07h37	#2
fab60 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 1078rr Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: Compiegne Messages: 269	En plus du déclenchement, je regarde pour d'autres solutions pour baisser la température de nos brutale 1078rr; j'ai parcouru pas mal de forum US aussi. Ils parlent de supprimer le calorstat, de changer le liquide de refroidissement par du "Engine ice" et de changer l'aube de pompe à eau. Pour l'aube de pompe à eau, ils parlent de "niwi" donc uniquement l'aube. Vous pouvez confirmer que cette aube se monte sur les pompes à eau oem d'origine de nos 1078 sans changer le corps de pompe. J'ai l'ancienne pompe à eau sur la mienne avec l'aube pourri

11/09/2022, 17h15	#3
fab60 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 1078rr Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: Compiegne Messages: 269	Bon ben , avec JPdiag ou Guzzy diag, j'ai pu faire un reset TPS (il y avait un petit décalage). J'étais à 2.1 et après le reset 2.3. J'ai fait aussi une stabilisation de ralenti. Elle tourne un poil mieux et chauffe un peu moins, ce qui est étonnant car les softs ne permettent pas de déclencher plus tôt les ventilos ! Un réglage TPS peut-il avoir une incidence sur la chauffe ???