MV Agusta dans Moto et Motard

02/04/2011, 13h19

Citation:

Envoyé par frenardeau

Attention, l'admin vas pas aimer ton post !

Pourquoi ?

Tout simplement, pas de Pub sur les journaux en cours de diffusion, mais peut être que je me trompe ?

OK si c'est le cas je suis désolé, je ne savais pas, mais je ferais attention à l'avenir

Merci de m'avoir prévenu

Citation:

Envoyé par 2xd

tu peux parler du dit article ou parution mais tu ne dois pas poster ce dit article ou parution voili voilu

Merci pour les précisions

02/04/2011, 13h48

peet ???? F3 dans le post concession ..920 dans l'autre ..bref ton choix n'est pas du tout défini , c'est pas la même chose ni les même sensations..

02/04/2011, 14h09

Ah non non, moi j'hésite entre une F3 et une F4

Je sais c'est pas facile à comprendre, mais je signale juste l'essais pour les gens intéressé

Si je prend un Roadster, c'est pour faire la route du boulot, donc un truc increvable et pour lequel je n'aurai aucune pitié à lui mettre des bornes.

Moi je suis un inconditionnel de la sportive !!!

02/04/2011, 15h49

Grossière erreur, de nos jours...

Ca dit quoi sinon grossiérement ?

Tu peux les chiffres !

03/04/2011, 04h19

a propos des spotives du comparo
les courbes sont ... bizard... je trouve.
la bmw sort dans les 200cv au vilo d ab.
et la puissance de la mv au vilo est presque
ce que j ai a la roue , moi sur banc fush...
quand a la kawa , j ai vue dans une autre
revue pres de 200cv , là il en manque 25!
on fini par se demander si les resutats d un
test n est pas subventionné!!!

pourquoi j ai encore cette impression
,comme en politique et le reste, qu on
se fout toujours de notre gueule?

**Philippe** · 03/04/2011, 08h36

Citation:

Envoyé par spaghetti33

a propos des spotives du comparo
les courbes sont ... bizard... je trouve.
la bmw sort dans les 200cv au vilo d ab.
et la puissance de la mv au vilo est presque
ce que j ai a la roue , moi sur banc fush...
quand a la kawa , j ai vue dans une autre
revue pres de 200cv , là il en manque 25!
on fini par se demander si les resutats d un
test n est pas subventionné!!!

pourquoi j ai encore cette impression
,comme en politique et le reste, qu on
se fout toujours de notre gueule?

Mais faut pas avoir cette impression, c'est depuis longtemps une certitude, depuis 1789 très excactement.

**marcel patulacci** · 03/04/2011, 11h21

J'ai le magazine davant les yeux, essai en foule sur circuit, en gros ils disent que

-Niveau moteur la BMW est loin devant mais finition pas terrible
-La zx10-r est ultra facile et a perdu du caractère mais comporte la meilleure électronique et très bonne finition!!
-Et la Mv est la moins puissante mais la plus caractérielle, avec le meilleur chassis et meilleurs freins, c'est elle qui a fait les meilleurs chronos sur ce circuit..

Passage au banc (au vilo):
-BMW S1000RR : Puissance 191 ch @13100tr/min, 11.4 m.kg @10700 tr/min
-Kawa ZX10R: 175 ch @12900tr/min, 10.4 m.kg @11400 tr/min
-Mv Agusta F4 1000: 168 ch @12 000tr/min, 11 m.kg @9200 tr/min

Et courbe de la Mv plus remplie...

**Mrkruguer** · 03/04/2011, 11h30

Citation:

Envoyé par MT4#51

Mais faut pas avoir cette impression, c'est depuis longtemps une certitude, depuis 1789 très excactement.

elle est tres tres bonne celle la!!!!

03/04/2011, 11h21	#7
marcel patulacci Rang 6 - Gary Hocking 999 Date d'inscription: mars 2011 Localisation: Nantes Messages: 119	J'ai le magazine davant les yeux, essai en foule sur circuit, en gros ils disent que -Niveau moteur la BMW est loin devant mais finition pas terrible -La zx10-r est ultra facile et a perdu du caractère mais comporte la meilleure électronique et très bonne finition!! -Et la Mv est la moins puissante mais la plus caractérielle, avec le meilleur chassis et meilleurs freins, c'est elle qui a fait les meilleurs chronos sur ce circuit.. Passage au banc (au vilo): -BMW S1000RR : Puissance 191 ch @13100tr/min, 11.4 m.kg @10700 tr/min -Kawa ZX10R: 175 ch @12900tr/min, 10.4 m.kg @11400 tr/min -Mv Agusta F4 1000: 168 ch @12 000tr/min, 11 m.kg @9200 tr/min Et courbe de la Mv plus remplie... Dernière modification par marcel patulacci ; 03/04/2011 à 11h26.

02/04/2011, 13h48	#2
deiss Guest Messages: n/a	peet ???? F3 dans le post concession ..920 dans l'autre ..bref ton choix n'est pas du tout défini , c'est pas la même chose ni les même sensations..

02/04/2011, 14h09	#3
PeeT Guest Messages: n/a	Ah non non, moi j'hésite entre une F3 et une F4 Je sais c'est pas facile à comprendre, mais je signale juste l'essais pour les gens intéressé Si je prend un Roadster, c'est pour faire la route du boulot, donc un truc increvable et pour lequel je n'aurai aucune pitié à lui mettre des bornes. Moi je suis un inconditionnel de la sportive !!!

02/04/2011, 15h49	#4
Harybo Guest Messages: n/a	Grossière erreur, de nos jours... Ca dit quoi sinon grossiérement ? Tu peux les chiffres !

03/04/2011, 04h19	#5
spaghetti33 Guest Messages: n/a	a propos des spotives du comparo les courbes sont ... bizard... je trouve. la bmw sort dans les 200cv au vilo d ab. et la puissance de la mv au vilo est presque ce que j ai a la roue , moi sur banc fush... quand a la kawa , j ai vue dans une autre revue pres de 200cv , là il en manque 25! on fini par se demander si les resutats d un test n est pas subventionné!!! pourquoi j ai encore cette impression ,comme en politique et le reste, qu on se fout toujours de notre gueule?