panne f3 - Page 12

23/08/2012, 11h51

Ouais c'est bien ça,avec la F3 t'es pas sùr de rentrer!

**MaBo** · 23/08/2012, 12h02

A ça ! si t'as pas l'accord de beau papa, et qu'il sort sa serpette ... il va falloir serrer les fesses.

**kilou** · 23/08/2012, 12h41

Citation:

Envoyé par MaBo

Quand tu couche avec une gitane, tu vis pas la même experience qu'avec une anglaise. et oui, tu risque d'avoir quelques griffures dans le dos

.

ouais....

23/08/2012, 15h43

Citation:

Envoyé par kilou

ouais....

et quand une nana couche avec un gitan,elle a un cercle "vert de gris" sur l'intérieur de chaque cuisse

**la soudure** · 23/08/2012, 15h57

Citation:

Envoyé par vert

Mais tu en es content ou mécontent?

j'en suis content un moteur avec peu inertie et du caractere avec une partie cycle rigide ou il faut un amortisseur de direction absolument

**la soudure** · 23/08/2012, 16h03

Citation:

Envoyé par Le Doc

y s'en fout c'est juste pour s'entrainer a faire des soudures...........

pas sur une oro

**Clark** · 23/08/2012, 16h25

Citation:

Envoyé par vert

Mais tu en es content ou mécontent?

Citation:

Envoyé par la soudure

j'en suis content un moteur avec peu inertie et du caractere avec une partie cycle rigide ou il faut un amortisseur de direction absolument

Oui mais là c'est pas comparable... La Oro est mieux fini, a de meilleures suspates et marche mieux

23/08/2012, 18h20

Citation:

Envoyé par Clark

Oui mais là c'est pas comparable... La Oro est mieux fini, a de meilleures suspates et marche mieux

Sur certaines pièces peut etre ! Mais sur les autres faut pas te leurrer, c est les mêmes ... Genre le bloc compteur avec son affichage de rapport engagé qui fait c... tout le monde !
Les italiens n'ont pas fais des blocs specials oro, faut pas rever !

**vert** · 23/08/2012, 19h23

Thierry g, non c'est en moyennant de gros sous pour changer les suspentions surtout pour l'avant, au fait une fois la fourche changée, il faut aussi changer les disques et l'axe de roue, l'achat d'une oro devient moins cher en gros.

Bref, il y a quand même des "contents" dans le lot alors je me sens moins seul

**lily** · 23/08/2012, 22h42

moi aussi je suis contente de ma f3.

@ gaulois : tu dis que la daytona est mieux, certe c'est ton avis, mais cest une moto qui a deja quelques annees et donc forcement moins de soucis que la f3. chaque fois que triumph sort une daytona, ils resolvent les problemes rencontrés l'annee passée, d'ou ta sensation que c'est une meilleure moto.
pour te faire plaisir avec la mv il ne tient qu'a toi d'apporter les modif necessaire tel que changement de l'amorto, ajout d'un amortisseur de direction, pieces carbone, peinture perso...enfin tout ce que tu veux pour qu'elle te comble.
je ne pense pas que ta daytona etait entierement d'origine mais je me trompe peut etre.

je trouve dommage que tu decides de vendre ta f3, mais apres tout tu fais ce que tu veux, c'est ton choix.

23/08/2012, 12h02	#112
MaBo Rang 8 - Cecil Sandford 675 F3 Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: 54 Messages: 21	A ça ! si t'as pas l'accord de beau papa, et qu'il sort sa serpette ... il va falloir serrer les fesses. __________________ Last but not least.

23/08/2012, 11h51	#111
Le Gaulois Guest Messages: n/a	Ouais c'est bien ça,avec la F3 t'es pas sùr de rentrer!

23/08/2012, 19h23	#119
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Thierry g, non c'est en moyennant de gros sous pour changer les suspentions surtout pour l'avant, au fait une fois la fourche changée, il faut aussi changer les disques et l'axe de roue, l'achat d'une oro devient moins cher en gros. Bref, il y a quand même des "contents" dans le lot alors je me sens moins seul

23/08/2012, 22h42	#120
lily Rang 6 - Gary Hocking f3 Date d'inscription: juin 2012 Messages: 230	moi aussi je suis contente de ma f3. @ gaulois : tu dis que la daytona est mieux, certe c'est ton avis, mais cest une moto qui a deja quelques annees et donc forcement moins de soucis que la f3. chaque fois que triumph sort une daytona, ils resolvent les problemes rencontrés l'annee passée, d'ou ta sensation que c'est une meilleure moto. pour te faire plaisir avec la mv il ne tient qu'a toi d'apporter les modif necessaire tel que changement de l'amorto, ajout d'un amortisseur de direction, pieces carbone, peinture perso...enfin tout ce que tu veux pour qu'elle te comble. je ne pense pas que ta daytona etait entierement d'origine mais je me trompe peut etre. je trouve dommage que tu decides de vendre ta f3, mais apres tout tu fais ce que tu veux, c'est ton choix.